Tarkkuutta laitemuutoksiin Mikäli vanhoja laitteita muutetaan radio-ohjattaviksi , on muutostöissä oltava tarkkana .
” Vanhan laitteen CE-todistus mitätöityy , jos laitteen omistaja tekee itsenäisesti esimerkiksi radio-ohjainlisäyksen laitteeseen . Muutos ei ole enää laitevalmistajan vastuulla , vaan siirtyy asentajan vastuulle . Joskus voidaan tarvita ulkopuolista tahoa , kuten VTT : tä arvioimaan muutoksen turvallisuus , jos tehdään suurempi nostinkompleksin muutos radio-ohjaukselle ”, Heinonen toteaa .
Uusissa laitteissa laitevalmistaja tekee riskikartoituksen ja turvallisuusmäärityksen siitä , mitä määräyksiä laitteen pitää täyttää .
Sinänsä radiokäyttöinen ohjaus lisää käytön turvallisuutta , kun esimerkiksi siltanosturin siirtoja voidaan ohjata sopivan välimatkan päästä hyvällä näköyhteydellä . Samalla vältytään kaapelilaitteiden ongelmilta . Kaapelikäyttöisissä ohjaimissa oleva johto voi helposti sotkeutua tai olla katkileikkautumisvaarassa jossakin tilanteessa . Kiinteässä ohjaimessa voi olla riittämätön näkyvyys koko laitteen käyttöalueelle .
Parhaimmissa radio-ohjainlaitteissa on nykyisin hyvin laaja , jopa useiden satojen metrien laajuinen kantavuus ja toimintasäde . Samoin akkuteknologia kehittyy koko ajan , mikä vähentää lataustarvetta .
”
Ilman tarkistusta liike käynnistyisi heti , kun yhteys muodostuu .
Uuden sukupolven ohjainjärjestelmillä voi yhdellä ohjaimella käyttää esimerkiksi kahta erillistä siltanosturia samanaikaisesti , mikä lisää työn tehokkuutta . Tällöin puhutaan tandem-ohjauksesta . Lisäksi nykyiset ohjaimet mahdollistavat paljon muutakin , esimerkiksi henkilökohtaiset lähettimet , samoin reaaliaikaisen videokuvan näyttäminen lähettimessä liikutettavasta kohteesta .
Ohjaimet tuovat myös lisähaasteen turvallisuudelle sikäli , että ohjainta käyttävä työntekijä liikkuu kuorman mukana ohjatessaan sitä . Tämä vaatii tarkkuutta esimerkiksi takaperin liikuttaessa , ettei ohjaaja kompastu lattialla mahdollisesti oleviin esteisiin . n
20 prometalli 1 / 2017