RADIO-OHJAINLAITTEILLE OMA TURVALLISUUSSTANDARDI
TEKSTI : JARI PELTORANTA KUVAT : HBC-RADIOMATIC GMBH
Radio-ohjainlaitteille on vielä tämän vuoden aikana tulossa oma uusi turvallisuusstandardinsa , jollaista ei ole ollut aikaisemmin . Nykyisellään useat radio-ohjainlaitteet noudattavat konedirektiiviä 2006 / 42 / EY .
” Uutta standardia radio-ohjaimille on valmisteltu jo monta vuotta . Tämä standardi IEC 62745 tulee määrittämään radioohjauksen yleisvaatimukset . Todennäköisesti se tulee tämän vuoden toisella vuosineljänneksellä ”, arvioi tuotepäällikkö Jouni Heinonen HBC-radiomatic Finland Oy : stä . Yritys kuuluu maailmanlaajuisesti toimivaan , radiojärjestelmiä valmistavan HBC-radiomatic GmbH : n partner-verkostoon .
Tällä hetkellä radio-ohjainten turvallisuudessa noudatetaan vielä konedirektiivin 2006 / 42 / EY , sekä siihen liittyvän EN ISO 13849-1 -koneturvallisuusstandardin vaatimuksia . Jälkim- mäinen toi mukanaan Performance level -käsitteen ja luokittelun , joka mittaa ohjauksen kykyä toimia turvallisesti . Viisiportainen turvallisuusluokittelu on jaettu luokkiin A-E , joista radioohjainlaitteet ovat yleensä luokissa C tai D .
Pysäytys vaaratilanteessa Tulevan standardin yksityiskohtia ei ole vielä julkistettu , mutta standardissa tullaan määrittelemään muun muassa hätäpysäytys- tai e-stop-määräyksiä , joissa määritetään , miten laitteen pysäytys tulisi tehdä oikeaoppisesti ongelmatilanteessa .
” Alalla puhutaan usein e-stop-käsitteestä ( electrical stop ), kun ohjattavaan laitteeseen katkaistaan yhteys . Ohjattavaan laitteeseen ei ole fyysistä kontaktia , minkä takia ei periaatteessa voida puhua hätäpysäytyksestä . Tästä huolimatta kui-
16 prometalli 1 / 2017