Myyntipäällikkö Timo Laine Berner Oy:sta suosittelee vahvasti,
että trukkia ei tilattaisi koskaan tuosta vaan esitteen perusteella.
”Kannattaa lähteä liikkeelle siitä, että kutsuu avuksi
ammattitaitoisen myyjän, joka tutustuu paikan päällä tuotantotiloihin ja trukin käyttötarpeisiin”, Laine kertoo.
Trukkitarjonta on laajaa. Karkean jaottelun mukaan lavansiirtovaunut ja matalakeräilijät on tarkoitettu lattiatason siirtoihin. Työntömastotrukit mahdollistavat korkeiden nostokorkeuksien varastoinnin. Pinontatrukit voivat mastonsa ansiosta
toimia työpisteillä myös ”ergonomia-tasoina”. Vastapaino
trukkejä käytetään pääasiassa tavaran vastaanotossa ja lähetyksessä eli purkuun ja lastaukseen rekoista.
”Sitten tulevat vielä esimerkiksi Combilift-trukit, jotka on
tarkoitettu pitkien taakkojen kuljettamiseen. Niissä masto liikkuu tukijalkojen välissä, taakka otetaan tukijalkojen päälle työpöydälle ja sitä siirretään pitkittäin. Erikoispitkille kappaleille
on olemassa myös lisälaitteita, jolloin vaikkapa kahdentoista
metrin kappaleet saadaan turvallisesti kuljetettua ”, Laine huomauttaa.
”Lähes poikkeuksetta vakiomallistosta löytyy konepajan
tarpeisiin sopiva trukki, johon voidaan tarvittaessa räätälöidä
erikoisratkaisuja”, hän lisää.
”
Trukki
tarjonta on
laajaa.
Oikea kone oikeaan paikkaan
Ammattitaitoinen myyjä osaa myös esimerkiksi katsoa kuinka
leveä ja korkea trukki tiloihin sopii.
”Usein itse hallit ovat korkeita, mutta eri osastojen väliset ovet saattavatkin olla yllättävänkin matalia. Kokenut myyjä
osaa arvioida ympäristöä heti oikealla tavalla.”
Konepajoilla käsitellään usein varsin erilaisia taakkoja
kuin vaikkapa tavaraterminaaleissa, joissa operoidaan pääasiassa EURO-lavoilla ja FIN-lavoilla.
Jos trukin ajaminen vaatii tarkkuutta
ja ammattitaitoa, niin ei se koneen
hankkiminenkaan ole aivan helppo rasti.
Trukkia ei kannata yleensä ostaa omaksi, vaan
vuokrata se pitkäaikaisella, huollon sisältävällä
rental-sopimuksella.
”Konepajoilla on tyypillistä, että haarukkakotelo onkin korkeudeltaan jotain muuta kuin se tyypillinen sata milliä. Tavallista on myös, että nostettavana voi olla esimerkiksi yksittäiskappaleita, vaikkapa suuria moottoreita.”
Huomioita on kiinnitettävä lisäksi esimerkiksi siihen, että
kuljetaanko trukilla myös ulkona.
”Vastapainotrukeissa yleisin käyttövoima on sähkö, diesel
tai nestekaasu. Mutta nykyään sähkötrukkien ominaisuudet
mahdollistavat myös ulkokäytön. Meidän koneistamme esimer1/2016
prometalli 39