SIIRTOAVAIMILLA
LAAJENNETTUA TURVALLISUUTTA
TEKSTI: JUHA NIEMINEN / TUOTEPÄÄLLIKKÖ, TURVALLISUUS / SARLIN OY AB
”Siirtoavainjärjestelmä” on useimmille meistä vähän vieraampi asia. Mikä se on, miten se toimii ja missä sitä voidaan käyttää. Siirtoavain-järjestelmän juuret juontavat aina
1890-luvulle, jolloin Ranskan rautateille piti järjestää sähkönjakeluun erotus ja mekaaninen lukitus.
Tyypillisesti siirtoavaimella erotetaan koneen tai laitteen
energian syöttö oli se sitten sähköä, kaasua, höyryä, pneumatiikkaa tai hydrauliikkaa. Lukituksin estetään pääsy vaaralliselle alueelle sekä eliminoidaan laitteiden vaarallinen käynti.
tukissa ja lukittuna siihen, tytäravaimet saadaan vapautettua.
Tytäravaimilla voidaan avata mekaanisesti lukittuja ovia ja
luukkuja. Niillä voidaan myös sallia manuaaliajon painikkeet
(sähköiset) tai vaikka kuristaa hydraulijärjestelmän virtausta
siten, että liikkeet ovat turvallisuuden kannalta riittävän hitaita.
Esimerkki: sähköstä erottaminen
Muuntajakentälle meno on estetty aidalla, jonka ovessa on
lukko. Päästäkseen muuntajakentälle järjestelmän sähkönsyöttö pitää katkaista, syöttöerotin lukitaan 0-asentoon, jolloin
järjestelmän äiti-avain saadaan irti. Sillä vapautetaan maadoituserottimen lukitus. Maadoitus- ja syöttöerotin eivät saa olla
samaan aikaan kiinni. Vasta kun maadoituserotin on lukittu
kiinni-asentoon, ovien avausavain saadaan irti. Tällä avaimella saadaan seuraavaksi muuntajakentän ovi auki. Paluu
tapahtuu käänteisessä järjestyksessä ja aina turvallisesti: ovi
kiinni ja lukkoon, maadoituserotin lukitaan auki-asentoon ja
vasta sen jälkeen syöttöerotin saadaan kiinni.
Esimerkki: koneen kahden energiasyötön
katkaisu
Järjestelmässä on kaksi avainta sisään ja kolme ulos. Ehto
toteutuu jakotukilla. Avaimet on jaettu kahteen eri tasoon.
Äitiavaimilla lukitaan tehonsyötöt pois päältä; sekä sähköinen
että hydraulinen. Tämän jälkeen nämä avaimet voidaan viedä
avainjakotukkiin. Vasta kun molemmat avaimet ovat jako
20 prometalli 1/2016
Esimerkiksi murskausrumpu saadaan pyörimään hyvin
hitaasti suojan ollessa auki, hydrauliikka kuristettu ja eteen-/
taakse-painonapit saadaan toimimaan tytäravaimella teränvaihdon aikana. Vasta kun kaikki tytäravaimet ovat palautettun H