prometalli 1/2016 | Page 20

” Direktiivi edellyttää ottamaan huomioon myös ennakoitavissa olevan koneen väärinkäytön. Standardointi kehittyy Entä vanhat koneet, jotka on rakennettu vanhojen direk- Kaikille uusille koneille tulisi tehdä riskien arviointi suunnittelun tiivien vaatimusten mukaisesti? Suomessa laitteen omistajalla aikana. Siinä käydään läpi koneen elinkaaren vaiheet ja teh- on velvollisuus pitää koneen turvallisuustasoa yllä. Koneet tar- tävät, jotka kuuluvat koneen oikeaoppiseen käyttöön. Sään- vitsevat siis turvapäivityksiä samaan tapaan kuin tietokoneet. nöllinen riskien arviointi olisi suotavaa myös käytössä oleville Laineen mukaan hieman vanhempikin kone saadaan lähem- koneille. mäksi nykyajan vaatimustasoa. ”Siinä pitäisi tunnistaa vaaroja ja määritellä riskin suuruus. Sille annetaan helposti ymmärrettävä taso, jolloin nähdään onko riski pieni vai suuri. Sen jälkeen tulisi tehdä toimenpiteitä ”Koneisiin voidaan rakentaa mekaanisia lisäsuojia sekä asentaa aktiivisia ja passiivisia turvalaitteita.” Standardointi on jatkuvassa liikkeessä. Esimerkiksi koneen riskin poistamiseksi, minkä jälkeen sen suuruus arvioidaan rakentajien käyttämät toiminnallisen turvallisuuden PL- ja SIL- uudestaan”, Laine kuvailee. standardien yhdistämistyö saataneen valmiiksi seuraavan vii- Ideaalitilanteessa riskien arviointiin osallistuu monia eri henkilöitä automaatiosuunnittelijoista koneen käyttäjiin ja huoltohenkilöstöön. den vuoden aikana. Ja kun aikaa kuluu tarpeeksi, myös tänä päivänä rakennetut tuliterät koneet kaipaavat nekin turvapäivityksiä. n 18 prometalli 1/2016 AZ_Sa