prometalli 1/2014 | Page 51

Jäs Jäsenyydessä on järkeä Paremman työpäivän Sekaisin olevien kappaleiden poimintaa konenäön avulla. 95-vuotias ei ole enää uusi, mutta emme suostu olemaan vanha. Insinööriliitto vaikuttaa edunvalvonnan kärkijoukossa ja on tiukasti kiinni työelämän arjessa. onnistuttu tekemään jossain tapauksessa, ei vielä tarkoita, että ongelma on ratkaistu toisessa tapauksessa. Yleispäteviä ratkai- Jäsenenä käytössäsi ovat liiton palvelut sekä tuki työurasi kaikissa vaiheissa. Tekniikan alan ammattilaisten joukossa vahvistat verkostojasi työssä ja vapaa-ajalla. suja ei juuri ole. Ratkaisut laajenevat ikään kuin vyöryttämällä. Tässä on suomalaisella teollisuudella vielä paljon hyödyntämätöntä potentiaalia. Yksi tällä hetkellä kansainvälisesti ajankohtainen tutkimusaihe on ihmisen ja robotin välinen yhteistyö. Tavoitteena on hyödyntää ihmisen joustavuutta ja robotin kykyä tehdä toistuvaa työtä tarkasti. Siihen liittyy monia vaativia teknisiä ja turvallisuuteen liittyviä haasteita. Turvallisuusriskeinä ovat törmäysvaara ja puristumisvaara. Perinteisesti ihmiset ja robotit on erotettu aidoin. Uuden turvatekniikan avulla aidoista voidaan luopua, mutta turvallisuuden suunnittelusta tulee samalla haasteellisempaa. Pienet, keveät ja hitaasti liikkuvat ns. turvalliset robotit toimivat joissakin sovelluksissa, mutta voimaa, nopeutta tai tarkkuutta vaativissa tilanteissa joudutaan monimutkaisempiin ratkaisuihin. Tutkimuksissa on kehitetty nykytekniikkaa hyödyntäen ratkaisuja, jotka alustavasti näyttäisivät mahdollistavan ihmisen ja robotin yhteistyön esimerkiksi pakkaustehtävissä tai robotin käyttämisen hitsausjiginä. EU:n tulevassa tutkimusohjelmassa Horizon2020 robotiikka on nostettu yhdeksi keskeiseksi teemaksi. Tutkimushakuja on juuri avattu sekä teollisuus- että muuhun robotiikkaan aiheina mm. ihmisen ja robotin välinen vuorovaikutus, anturitiedon hyödyntäminen, adaptiivisuus ja muunneltavuus. Hankkeiden odotetaan olevan aiempaa teollisuuslähtöisempiä ja tulosten teollisuuskelpoisempia. Rahoitusta tarjotaan sekä tutkimustahoille että yrityksille, jotka käytännössä pääsevät hankkeisiin tutkimustahojen mukana. Erityisesti pk-yritykset ovat hankkeissa toivottuja, vaikka suuremmillekin on sijaa. Vaikka kilpailu EU-rahoituksesta on tiukkaa, VTT lähtee kilpailuun mukaan. EU-hankkeiden lisäksi VTT pyrkii käynnistämään yritysten kanssa kotimaisia T&K-hankkeita tarkoituksena nostaa tuotannon tehokkuutta robotiikan avulla tai parantaa jo käytössä olevien robottien käyttöä. Luotettavuustekniikka ja riskienhallinta: • • • Teemme järjestelmille ja tuotteille: • • • • www.reliabilityacademy.fi AL Safety Design, Yläportti 1 B, 02210 ESPOO tel: [phone], [email protected], www.alsafety.com 1/2014 prometalli 49