ILMOITUS
TEHTAAN
KOKONAISTEHOKKUUS NÄKYVIIN
ARROW MACHINE TRACKIN AVULLA
Ruukki Metals Oy varastoi
ja käsittelee terästä useilla
eri laitoksilla kautta maan.
Tuotantolaitokset ovat
erikoistuneet teräsmateriaalien
ja ainepaksuuksien suhteen
toisistaan poikkeaviksi. Ne
toimittavat asiakkaille valmiita
aihioita, jotka on työstetty
esimerkiksi sahaamalla tai
poltto- sekä laserleikkaamalla
suoraan kokoonpanoon
sopiviksi komponenteiksi.
Ruukki Metalsin suunnittelupäällikkö
Kalevi Hartikainen.
Ruukki Metals otti käyttöön MachineTrackin syksyllä 2009,
”Käytämme saatua tietoa myös erilaisissa käyttöastetta
ja valintaan vaikutti vahvasti konsernin muissa osissa saadut
ja käyttösuhdetta kohottavissa projekteissa. Kun todelli-
hyvät kokemukset. Nyt systeemi toimii niin, että se muodostaa
set tapahtumat näkyvät, tietoa on voidaan käsitellä ja sen
hyvän mittarin, jonka avulla eri korjausten ja parannusten vai-
pohjalta on helppo tehdä ratkaisuja – luotettaviin numeroi-
kutus on heti nähtävissä.
hin nojautuen. Tällaisissa tapauksissa ruutupaperille kerätty
”Meillä on yli 50 linjaa kytkettyinä ARROW Machine
tieto ja mutu-tuntuma eivät toimi, mutta kerätty data ei jätä
Track -tuotantokoneiden seurantaan. Niiden avulla näemme,
tilaa selittämiselle tai aprikoinnille”, kertoo projekti-insinööri
mitä laitoksissa kokonaisuudessaan tapahtuu – ei pelkkää
Kimmo Halme Ruukki Metalsilta.
konetilaa, vaan myös laajemman kokonaisuuden, esimerkiksi
”Tuote- ja asiakaskohtainen laskenta on keskipitkän
seisokkien syyt. Siinä mielessä tämä on tärkeä laitosten kehit-
aikavälin tavoitteemme. Kun jokaiselle myytävälle tuot-
tämisen työkalu”, sanoo suunnittelupäällikkö Kalevi Hartikai-
teelle tai palvelulle saadaan muodostettua todellinen sisäi-
nen.
nen hinta, voimme tarkentaa myös ulkoisen hinnoittelumme.
Konekohtaisten käyntitietojen yhdistäminen auttaa ymmär-
Voimme karsia tuottamatonta palvelua tai muokata sen hin-
tämään koko laitoksen toimintaa ja kehittämään sitä. Sen
taa kohdalleen, ja toisaalta voimme investoida ja kehittää
avulla voidaan jyvittää todelliset kustannukset tuote- ja asia-
niitä osia, joissa tarjoamme asiakkaillemme sellaisia lisäar-
kaskohtaisiksi, sekä hinnoitella ja priorisoida työt kannattavuu-
voja, joista heidän kannattaa maksaa”, Hartikainen sanoo.
den perusteella.
Hartikainen mainitsee esimerkkinä, että jos koneen pysäh-
”Tällä hetkellä keskitymme kokonaisvaltaiseen OEE-laskentaan ja isojen kehityskohteiden onnistumisen mittaami-
dys johtuu kovin usein tuotteiden pakkaamiseen tarvittavasta
seen. Konetilan seuranta ei sinänsä nosta tuottavuutta, mutta
ajasta, on syytä lisätä miehitystä tai automaatiota niin, että
sillä saatu tieto auttaa tekemään oikeita muutoksia. Näi-
kallis kone hikoilee enemmän kuin sen käyttäjät. Myös asettei-
hin muutoksiin on oltava myös tahtoa ja rohkeutta”, Halme
den vaihdon ja odotuksen vaatimien todellisten aikojen kautta
kiteyttää.
päästään kiinni niihin pullonkauloihin, joita ei muuten huomattaisi.
24 prometalli 1/2014
Lisätietoja: www.arroweng.fi