Uutta teknologiaa
Perusasiat vaikuttavat olevan hyvin samanlaisia trukkiratkaisuja tarjoavien yhtiöiden välillä. Kuinka sitten voi erottautua
kilpailijoista?
Jungheinrichillä ollaan panostettu elinkaariajatteluun,
joka on tuotu mukaan jo tuotekehitys- ja suunnitteluvaiheeseen.
”Kaksi tekijää vaikuttaa tuotteen elinkaaren jättämään
hiilijalanjälkeen. Yksi on valmistaminen, ja sen osalta pyrimme pienentämään hiilijalanjälkeä pidentämällä tuotteen
käyttöikää. Toisin sanoen haluamme antaa tuotteelle lisää
elämää”, Mika Laatikainen kuvailee.
Uudet toimitilat valmist at elokuun aikana
det
de
l t almistuvat loku
okuun an
ana
n
Lahden moottoritie ja vanhan Lahdentien väliin
h
hd
oot
o tto tien
Lahd nt e
i
oso ee
osoitteeseen Huhtimontie 21, 04200 Kerava.
e
uhtim nti 1, 4200 era
tie
0 rava.
Tervetuloa utus umaan
Tervetuloa tutustumaan!
rv loa utu maan
ustu an!
Toinen tekijä on trukin kuluttama energia koko sen eliniän ajan. Laatikaisen mukaan elinkaariajattelu on tuottanut
heillä tulosta, sillä hiilijalanjälkeä on todennetusti pienennetty yli 25 prosenttia viimeisen 10 vuoden aikana.
Jukka Heinosen mukaan Toyota Material Handling
Finland Oy:ssa puolestaan uskotaan litiumioniakun olevan
seuraava koko alaa muuttava trendi, sillä sen edut ovat lyömättömät perinteisesti trukeissa käytettyyn lyijyakkuun verrattuna. Litiumakkua voidaan varata esimerkiksi kahvi- ja
lounastaukojen aikana, sillä varausaika on huomattavas-
MYYMME, VUOKRAAMME JA RAHOITAMME UUDET JA KÄYTETYT TRUKIT!
MYÖS LYHYTAIKAVUOKRAUS! KYSY LISÄÄ: PUH. 010 820 6613
HUOLLAMME KAIKKI TRUKKIMERKIT JA TOIMITAMME VARAOSAT KAIKKIIN MERKKEIHIN!
HUOLTO- JA VARAOSATILAUKSET: PUH. 010 820 6600
JÄRJESTÄMME YRITYKSELLENNE ALKUSAMMUTUS-, TULITYÖ- JA TRUKKIKURSSIT!
ti lyhyempi, eikä se vaurioidu toistuvista lyhyistä latauksista, kuten lyijyakku. Tämän myötä akkuja ei tarvitse vaihtaa
WWW.MARJETA.FI
trukkeihin erillisessä tilassa, eikä akuille pyhitetylle paikal-
Huht mo tie
Huh imontie 21 – 04200 Kerava
4200
rava
le ole muutenkaan tarvetta, sillä litiumioniakut eivät päästä
myrkyllisiä kaasuja latausvaiheen aikana.
”Kun akkuja varten ei tarvitse järjestää erillistä tilaa ja
ilmanvaihtoa, voidaan säästää kiinteistökustannuksissa”,
Heinonen lisää.
Perinteinen lyijyakku on edelleen halvempi, mutta litiumioniakun käyttöikä on toisaalta pidempi.
Taantuma on vaikuttanut lievästi Jungheinrich Lift Truck
Oy:n toimintaan Suomessa. Mika Laatikaisen mukaan kaksi
edellistä vuotta olivat kohtuullisen hyviä, mutta viime aikaiset pilvet talouden taivaalla ovat aiheuttaneet epävarmuutta. Tunnelmat ovat odottavat, eikä trukkeja ole mennyt kaupaksi aivan normaaliin tahtiin.
Jungheinrichin liikevaihto on kuitenkin kasvanut joka
vuosi vuoden 2009 sukelluksen jälkeen.
”Käytettyä kalustoa, vuokralaitteita ja huoltopalvelua on
Räätälöidyn ajoneuvoleasingin
ammattilaiset palveluksessasi!
Myymme ja vuokraamme uusia ja käytettyjä trukkeja sekä
työkoneita. Rahoituspalvelumme tarjoaa huolto-, rahoitus- sekä
käyttöleasing palveluja. Kannanhallinta on helppoa ja vaivatonta
Easyservice palvelun avulla.
Ota yhteyttä, tulemme mielellämme paikanpäälle tutustu-
kysytty vastaavasti enemmän. Vuoden 2009 jälkeen olem-
maan kalustoosi ja kertomaan
me palkanneet joka vuosi yksi tai kaksi huoltomiestä lisää”,
lisää palveluistamme.
Laatikainen toteaa.
Toyota Material Handling Finland Oy:ssä myynti on ol-
Trukkipalvelut on muuttanut
lut toistaiseksi hyvällä tasolla. Heinosen mukaan mu