”Auton kuljettaja on
itse vastuussa siitä,
len arvion mukaan uusia kuljettajia tarvitaan
vuosittain tavaraliikenteeseen noin 3 000
henkilöä ja henkilöliikenteeseen noin 1 000
että tavara pääsee
ajalleen perille.”
– eikä arviota ole tarvetta muuttaa viimeaikaisten maalailujen vuoksi.
maanteiden tavaraliikenteen yrittäjien ja kuljetusyritysten sekä logistisia palveluja tarjoavien yritysten edunvalvontajärjestö. Järjestön
jäsenistöön kuuluu noin 6 000 kuorma- ja
pakettiautoliikenteen kuljetusyritystä ympäri Suomea.
”Ajat muuttuvat, se on selvä. Ennen tavaroiden kuljettamisessa käytettiin hevosta, nyt kuorma-autoa. Ihminen tarvi-
Kuka on homman aivot?
taan mukaan joka tapauksessa”, Lehtonen tarjoaa esimerkin.
Kuljetusalan koulutusta kehitetään tulevaisuuden osaamistar-
Hänen vetämänsä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on
peiden pohjalta Opetushallituksen linjausten mukaisesti. Kun
2/2014
prologistiikka 9