Lisää ryhtiä varastoihin saataisiin lakisääteisten turvalli-
roita, nostokorkeusautomatiikkaa ja automaattisia nopeuden
suustarkastusten myötä. Jäppinen muistuttaa, että monessa
rajoituksia kurveissa ja kuorma ylhäällä ajettaessa”, Jäppinen
muussa maassa ne ovat jo käytössä.
toteaa, mutta myöntää että nykyinen taloustilanne asettaa omat
”Myös tiedon saatavuutta tulee lisätä ja
tuoda esiin esimiesten vastuita esimerkiksi
vaarallisiin työlaitteisiin liittyen.”
Jäppinen näkee, että jonkinlainen konere-
haasteensa investoinneille.
”Täytyy toivoa, että talous ei estä konekan-
”Vanhojen koneiden
nan uusiutumista, tai on vaarana että ajetaan
kohdalla ratkaisevan
liian pitkään vanhoilla ja ehkä jo loppuun kulu-
kisteri – josta ilmenisi mm. vakuutusyhtiöiden
tärkeää on hyvä
lunastamat ja edelleen myydyt koneet – puo-
huolto.”
neilla koneilla.”
lustaisi kyllä paikkaansa. Tällä hetkellä ei ole
Vanhakin kelpaa – kun sitä huoltaa
olemassa mitään keinoa varmistaa, kuinka
Marko Riikonen näkee, että vaikka ideaaliti-
koneet korjataan ja missä turvallisuuskunnossa ne tulevat
lanteessa ohjenuorana on ’oikea kone oikeaan paikkaan’, tiu-
uudelleen markkinoille.
kassa paikassa hinta ratkaisee ja näin ostetun koneen kapasiteetti saattaa olla alakanttiin suhteessa itse työhön.
Katsaus kristallipalloon
”Vanhojen koneiden kohdalla ratkaisevan tärkeää taas on
Kari Jäppinen ei kuitenkaan ole pessimistinen tul