Military Review Edición Hispano-americana Cuarto Trimestre 2016 | Page 9

APOYO AÉREO

a nivel mundial. Una aeronave de ataque de ala fija del
los de la Marina no se sintieron satisfechos con el CAS
Ejército mejoraría las capacidades del Ejército contra
de la Fuerza Aérea de EUA; en Corea, el comandante
las amenazas de bajo nivel, dejando que la Fuerza Aérea del X Cuerpo, teniente general Ned Almond, criticó
se centre en sus ambientes de alta amenaza. Este es el
categóricamente el CAS de la Fuerza Aérea de EUA,
escenario de alto riesgo, baja posibilidad que dicta el di- comparado con lo que él consideró un apoyo excelente
seño del avión de la Fuerza Aérea de EUA. Por lo tanto, por parte del CLAS de la Marina11. Los asuntos relasolo el A-10 (que saldrá
tivos a la coordinación y
de servicio) y el AC-130
rendimiento fueron, a la
(limitado) están diseñalarga, corregidos cuando
dos especialmente para
la Fuerza Aérea de EUA
el CAS. Otros aviones de
ubicó a los controladores
la Fuerza Aérea de EUA
en posiciones delanteras
no están concebidos para
y desplegó aviones que
desempeñar el papel en el
no eran de propulsión a
CAS, ni son rentables.
chorro para el CAS12. Sin
Una aeronave CAS
embargo, la situación se
de ala fija del Ejército no
repitió a principios de la
tendría tales limitacioguerra en Vietnam, que
nes. Paradójicamente, el
finalmente vio la apariescenario de alta tecnoción de plataformas tales
logía de la Fuerza Aérea
como el cañonero ACde EUA, si bien es una
47, el OV-10 Bronco, y
amenaza, no representa la
más importante aún, la
gran mayoría de los contrascendental llegada del
flictos que encara Estados
helicóptero. En Corea,
Unidos; en otras palabras,
Vietnam y, en menor
un avión del Ejército sería
grado, Irak y Afganistán,
una solución de 80 por
la Fuerza Aérea se vio
ciento, 95 por ciento de
obligada a adoptar proce(Imagen cortesía de la Fuerza Aérea de EUA)
las veces. Los MRA de la
dimientos y aviones que
El general George S. Patton y el brigadier general Otto P. Weyland,
Fuerza Aérea son una sono les interesaban mucho
1944, en Nancy, Francia, donde estaba acantonada la comandancia
avanzada del Tercer Ejército y el XIX Comando aéreo táctico.
lución de 100 por ciento,
tales como el A-10, AC5 por ciento de las veces.
130 y OV-10. Ya para
1991, la aparición de la Aviación del Ejército mitigó
El Tercer Ejército y el XIX Comando
muchos de los conflictos entre el Ejército y la Fuerza
aéreo táctico
Aérea, aunque la Aviación del Ejército permaneció liLa reducción de las capacidades del CAS en la
mitada a helicópteros; esto creó una significativa brecha
Fuerza Aérea de EUA —debido a la mencionada reen cuanto a la capacidad.
ducción del número de aviones y el alto coste de nuevos
La historia nos ofrece un ejemplo de cooperación
aviones que no están diseñados específicamente para
del Ejército-Fuerza Aérea eficaz proveniente de Europa
desempeñar el CAS— no es deseable y no carece de
del Norte durante la Segunda Guerra Mundial. Con
precedentes. Luego de reconocer la eficacia de las fuerbase en una comprensión mutua y cercanía, el Tercer
zas aéreas tácticas durante la Segunda Guerra Mundial, Ejército del general George Patton y el brigadier general
la Fuerza Aérea de EUA no proporcionó apoyo a las
Otto Weyland, Comando aéreo táctico (TAC, por sus
fuerzas terrestres porque favorecía las misiones de atasiglas en inglés) adoptaron la cooperación estrecha y
que (nuclear) estratégicas. Una de las consecuencias fue forjaron un equipo capaz. Aunque oficiales de la Fuerza
que tanto los comandantes terrestres del Ejército como
Aérea (en ese entonces llamado Cuerpo de aviación
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