Marine Magazine Jaargang 2, februari 2017 | Page 51

TEKST RICK VAN DE WEG FOTO DAMEN SHIPYARDS
What ’ s in a name ? De Australische minister van milieu , Greg Hunt , kondigde vorig jaar aan dat er een prijsvraag onder de Australiërs zou worden gehouden voor de naam van het nieuwe Antarctic Supply Research Vessel . Hij meldde er ook meteen bij dat alleen serieuze namen mochten meedoen . Een maand eerder had namelijk in eenzelfde ‘ crowdsourcing competition ’, uitgeschreven door het Britse National Environment Research Council , ‘ Boaty McBoatface ’ gewonnen . Ondanks de duidelijke overwinning met 124.000 stemmen ( 21.000 meer dan de nummer twee ) vond de Britse instantie dit toch een iets te jolige naam voor hun 360 miljoen euro kostende nieuwe Royal Research Ship . Op Australische ( social ) media gonsden overigens al suggesties rond , waarvan ‘ Ice Ice Breaker ’ ( naar het liedje van hiphop-zanger Vanilla Ice ) toch wel een erg leuke was .
DSNS een geavanceerd onderzoeksschip bouwen voor het Angolese ministerie van visserij . Net niet de helft in meters van de ijsbreker ( 74 om 156 meter ) is het een hi-tech project dat meetelt in Vlissingen . “ Een verfijnd schip ,” aldus Hein van Ameijden , directeur DSNS . “ Om succesvol visserijonderzoek te doen , heb je een stil schip nodig . Dat is een expertise die we vanuit onze marinebouw achtergrond beheersen als geen ander .”
13 knopen De FRV 7417 is geschikt voor diverse functies zoals hydrografische en geografische operaties , bodem- , diepzee- en akoestisch onderzoek , oliewinning , en plankton- , water- en milieuonderzoek en sleepactiviteiten in geval van nood . Het Fishery Research Vessel krijgt een kruissnelheid van 13 knopen . Damen is overigens al enige decennia actief in Angola en leverde het Zuid-Afrikaanse land al eerder onder andere twee ferries , verschillende sleepboten , baggermaterieel , twee 62 meter lange Fishery Inspection Surveillance Vessels 6210 en een kleiner Fishery Research Vessel . Ook voor dit nieuwe schip worden de engineering , inkoop en projectmanagement vanuit Vlissingen gedaan . De bouw , die in 2018 afgerond moet worden , vindt eveneens plaats in Galati .
MARINE MAGAZINE 51