|
DRIELUIK MARITIEME
BESCHOUWINGEN
3 VAN 3
|
|||
|
kopen wanneer je deze niet in alle inzetscenario ’ s nodig hebt . Dat scheelt geld .”
Wat volgens Hoogenboom verder belangrijk is , is dat een module ook goed te transporteren is . Een 20-voetscontainer is dan ideaal , want dat formaat is gangbaar en kan per vrachtwagen , schip en vliegtuig de hele wereld over om geplaatst te worden .
Een Nederlands voorbeeld van een modulair ontwerp is de familie van Crossover-schepen van Damen Schelde Naval Shipbuilding . Deze schepen zijn tussen de 115 en 139 meter lang en geschikt voor operaties in het hoogste geweldsspectrum . Hoogenboom ontwierp de mission bay aan de achterzijde van deze schepen . Dit X-dek biedt uiteenlopende mogelijkheden dankzij onder andere de ruimte , de locatie onder het helidek en de uitgang aan de achterzijde in de vorm van een slipway . Zo kunnen landingsvaartuigen , containers voor
|
onderzeebootbestrijding en containers voor speciale eenheden er worden neergezet . In de midscheeps is bovendien ruimte voor wapenmodules .
Meer ruimte voor modulariteit is wel mogelijk . “ Maar zo ’ n groot flexibel dek en een modulaire midscheeps is voor de nabije toekomst de maximaal wenselijke modulariteit ,” zegt Hoogenboom .
Die modulariteit kan echter ook naar bestaande schepen worden gebracht , volgens Hoogenboom : “ Het zou toch mooi zijn als een LPD bijvoorbeeld een hydrografische en mijnenbestrijdingsmodule in containers heeft . Die kunnen ze gebruiken voor een zogenaamde rapid environmental assessment voor ze met een amfibische operatie beginnen .”
|
Afgaande op de uitspraken van de vorige Belgische marinecommandant , zullen de vervangers van de M-fregatten ook ontworpen worden met een hoge mate van missiemodulariteit . Dat kan ook haast niet anders , nu de techniek dat steeds meer toestaat en wel gebleken is hoe sterk de taken van marineschepen gedurende de levensfase veranderen . Vaak niet één keer , maar meerdere keren .
Jaime Karremann ( 1978 ) volgt de Nederlandse marine en buitenlandse marines sinds 2001 voor zijn website Marineschepen . nl en voor andere media . Karremann werkte als militair en later als burger bij de Koninklijke Marine .
|
MARINE MAGAZINE
37
|