KITA 1+2/2017 | Page 55

UUSI HISSITURVALLISUUSLAKI VOIMAAN – MIKÄ MUUTTUU ?

TEKSTI : SAMI J . ANTEROINEN KUVAT : KONE CORPORATION
Tammikuun alussa voimaan tullut uusi hissiturvallisuuslaki ei tuo dramaattisia muutoksia hissialalle . Taloyhtiöissä ja isännöitsijätoiminnoissa on kuitenkin hyvä tutustua uuden lain keskeisiin kohtiin .
UUDEN LAIN myötä hissien määräaikaistarkastuksiin tulee muutoksia . Uuden hissin ensimmäisen määräaikaistarkastuksen väli lyhenee neljästä vuodesta kahteen vuoteen , eli haltijan on tilattava uudelle hissille ensimmäinen määräaikaistarkastus kahden vuoden kuluessa hissin käyttöönotosta .
Myös sähkökäyttöisten nosto-ovien määräaikaistarkastusvaatimukset muuttuvat . Nosto-ovet , joiden nostokorkeus on alle 2,9 m , eivät ole enää lakisääteisen tarkastusvaatimuksen piirissä . Nosto-oville , joiden nostokorkeus 2,9 metriä tai enemmän , on tehtävä määräaikaistarkastus ensimmäisen kerran neljän vuoden aikana käyttöönotosta ja sen jälkeen tarkastus neljän vuoden välein . Nosto-oven haltijan on huolehdittava määräaikaistarkastusten teettämisestä .
Vähemmän paperisotaa urakoitsijoille Yksi oleellinen hissiurakointiin vaikuttava muutos on rekisteröintivelvoitteen poistuminen uusien hissien asennuksia tekeviltä yrityksiltä . Uushissiasennuksia tekevän yrityksen ei enää tarvitse rekisteröityä Tukesille hissiurakoitsijaksi . Aikaisemmin yrityksen tuli ilmoittaa viranomaiselle hissitöistä vastaava hissitöiden johtaja , jolla on kelpoisuuden osoituksena hissipätevyystodistus .
Hissitöiden johtaja tarvitaan kuitenkin edelleen , mikäli yritys tekee huolto- , korjaus- ja modernisointitöitä . Yrityksen tulee tällöin – vanhaan malliin – olla merkittynä Tukesin hissiurakoitsijarekisteriin ja yrityksen palveluksessa tulee olla hissitöistä vastaava hissipätevyyden omaava töiden johtaja .
Soveltuva tutkinto alla Uuden lain myötä myös hissiasentajan pätevyystodistuksen saaminen helpottuu ammatillisen tutkinnon osalta . Nyt koulutusvaatimukseksi riittää ” soveltuva ammatillinen tutkinto ”, mikä käytännössä tarkoittaa soveltuvaa sähköalan perustutkintoa , eli sähköasentajan koulutusta , riittävän laaja-alaista kolmen vuoden pituista työkokemusta hissialan työtehtävissä ja hyväksytysti suoritettua hissiturvallisuustutkintoa . Hissiasentajan ammattitutkinto tai korkeakoulututkinto lyhentää työkokemusvaatimusta yhdellä vuodella .
Odotetusti ennen lain voimaan tuloa myönnetyt hissipätevyydet jäävät voimaan annetussa laajuudessa . Nykyisen sähköturvallisuuslain mukaiset hissihuoltopätevyydet ja hissipätevyys 2 todistukset voi arviointilaitos Henkilö- ja yritysarviointi SETI Oy vaihtaa uuden hissiturvallisuuslain mukaisiksi hissipätevyyksiksi , jotka oikeuttavat laajempaan töidenjohtoalueeseen mm . hissien perusparannus- ja modernisointitöissä .
Iso parannuspaukku jäi puuttumaan Asiamies Veli-Pekka Vitikka Suomen Hissiyhdistyksestä katsoo , että muutokset ovat perusteltuja ja hyviä viilauksia olemassa olevaan lainsäädäntöön , mutta lainsäätäjän rohkeus olisi saanut luvan kantaa vähän pidemmällekin . Suomen hissilainsäädännössä on kuitenkin edelleen voimassa kukkanen , joka mahdollistaa sen , että esimerkiksi 1930-luvulla rakennetun hissin ei tarvitse vastata nykyaikaisiin vaatimuksiin .
” Riittää , että kyseinen hissi täyttää ne 1930-luvun vaatimukset , jotka olivat voimassa hissin valmistuessa ”, Vitikka taustoittaa . Hänen mukaansa nyt olisi ollut korkea aika korjata tämä epäloogisuus , joka alkaa olla todellinen harvinaisuus Euroopassa .
” Muiden maiden lainsäädännössä tällaista ei enää esiinny , eli tulemme aika pahasti jälkijunassa tässä asiassa .”
Direktiivi uusiksi ? Veli-Pekka Vitikka asettaa nyt toivonsa EU : n hissidirektiiviin , joka menee uusiksi muutaman vuoden päästä . Jos siihen kirjataan määräys nykyaikaisten hissivaatimusten noudattamisesta , Suomikin viimein ymmärtänee yskän ja muuttaa lainsäädäntöään . Raketin lailla lainsäätäjä etenee harvoin – uuden hissiturvallisuuslainkin piti alun perin tulla jo viime keväänä voimaan .
Vitikka on huolissaan turvallisuussyistä . Vanhoissa hisseissä ei ole todettu erityisen paljon pahoja onnettomuuksia , mutta ” läheltä piti ” -tilanteita on jatkuvasti esimerkiksi suuremman takertumisvaaran johdosta . Lisäksi uusiin ja moderneihin hisseihin tottuneet ihmiset voivat olla turhan huolettomia jo eläkeikään sinnitelleessä hississä – vaaraa ei tiedosteta eikä tajuta .
1 – 2 / 2017 kita 55