IranSkyMag AUG 2015 - Page 33

‫شرکت های موفق‬ ‫ویلیــام بوئینــگ در ابتــدا آن را شــرکت محصــوالت هوایــی پاســفیک نــام نهــاد و یــک ســال‬ ‫بعــد‪ ،‬نــام آن را بــه شــرکت هواپیمایــی بوئینــگ تغییــر داد‪.‬‬ ‫در ســال‌های اولیــه فعالیــت‪ ،‬بوئینــگ بــه ســاخت هواپیماهــای کوچــک بــرای نیــروی دریایــی‬ ‫ایــاالت متحــده آمریــکا و یــا حمــل بســته‌های پســتی دســت زد‪ .‬ایــن هواپیماهــا بــه نــام مــدل‬ ‫ســی شــهرت یافــت‪.‬‬ ‫در ســال ‪ ۱۹۱۹‬اولیــن هواپیمــای تجــاری بوئینــگ‪ ،‬بــه نــام بــی‪ ۱‬بــه پــرواز درآمــد‪ .‬طــی دهــه‬ ‫بعــد‪ ،‬بوئینــگ درصــدد تغییــر اســتاندارد موتورهــای هواپیمــا از سیســتم خنـک‌کاری آبگــرد‪ ،‬بــه‬ ‫هواگــرد بــود و مــدل آ‪ ۴۰‬را پــس از ایــن تغییــر‪ ،‬تولیــد کــرد‪ .‬در ایــن دهــه بــود کــه هواپیمــای‬ ‫بمب‌افکــن توســط دونالــد داگالس طراحــی شــد و بوئینــگ‪ ،‬شــرکت دولفیــن را‪ ،‬کــه متعلــق‬ ‫بــه او بــود‪ ،‬خریــداری نمــود و تولیــد مجموعــه هواپیماهــای جنگنــده را نیــز‪ ،‬در دســتور کار‬ ‫خــود قــرار داد‪.‬‬ ‫در ســال ‪ ۱۹۲۹‬بوئینــگ اقــدام بــه خریــداری چنــد شــرکت بــزرگ هواپیماســازی نمــود‪ ،‬کــه‬ ‫عبــارت بــودن از‪ :‬پــرت انــد ویتنــی‪ ،‬همیلتــون اســتاندارد‪ ،‬ووت و یونایتــد ایــر ترانســپورت‪ .‬در‬ ‫ســال ‪ ۱۹۳۰‬هواپیمــای بوئینــگ مــدل بــی‪۱‬ای بــا چهــار سرنشــین و ســپس مــدل ‪ ۸۰‬بــا‬ ‫‪ ۱۲‬سرنشــین بــه پــرواز درآمــد‪ .‬گرچــه همزمــان بــا رشــد و رونــق شــرکت‪ ،‬در ســال ‪،۱۹۳۴‬‬ ‫بــه دلیــل قانــون fffb