САМЫЕ ВЫГОДНЫЕ БИЛЕТЫ В ГОРОДА РОССИИ — НА САЙТЕ FLYREDWINGS . COM
МАКСИМ ГРИНЕНКО , директор департамента наземного обеспечения
Наземные службы , которые я координирую , – это огромная система . Сюда входит и диспетчерская служба , и организация перевозок , и служба , которая разрешает полеты , и те , кто занимается регистрацией … Всего так сразу и не перечислишь . Слаженная работа огромного количества людей – вот что позволяет самолетам вылетать вовремя . А также именно с нашими сотрудниками общаются пассажиры , когда возникают какие-то спорные ситуации в аэропорту .
В жизни постоянно сталкиваюсь с людьми , которые боятся летать . Совсем недавно сам летел в самолете , и рядом сидела совершенно перепуганная девушка . Пообщавшись со мной , она пошутила , что обычно летает с мужем и он успокаивает ее , но теперь приняла решение – будет летать только со мной . Главное , что я говорю в таких случаях , – знайте , что каждый раз решение взлетать принимается командиром корабля , и он всегда имеет право отказаться от полета или заменить борт , если сочтет условия недостаточно безопасными . А еще и ей , и всем искренне советую сходить на авиационный тренажер , в Москве такие есть ( на Кутузовском проспекте , например ). Там каждый может попробовать « поводить » « Боинг », увидеть , как все устроено . Можно « заказать » себе грозу или какую-нибудь поломку в процессе , и тогда вы увидите , что даже в такой ситуации ничего особенно страшного не происходит , командир легко справляется . Именно на таких аппаратах учатся и тренируются настоящие пилоты .
ДМИТРИЙ УРИС , представитель авиакомпании в аэропорту Симферополя
Я в авиации с 1987 года . Учился в Московском институте гражданской авиации и Академии гражданской авиации в Санкт- Петербурге . Однажды на пятом курсе института мне представилась возможность поработать с пассажирами , улетающими в Израиль из аэропорта Шереметьево . В то время пошла волна эмиграции , очень многие люди уезжали целыми семьями с огромным количеством вещей , домашнего скарба , животными … Работа тогда , мне казалось , требовала большого напряжения от представителей и от наземных служб . Именно в таких условиях я прошел « курс молодого бойца ». Помню , один раз я попал в кабинет начальника смены пассажирских перевозок , находящийся на втором этаже терминала Шереметьево-2 . Начальник был настоящим авиатором : спокойным , рассудительным , авторитетным , в красивой синей форме . И тогда у меня появилась мечта : когда-нибудь оказаться на его месте . По иронии судьбы , именно эту должность я занял в 1999 году и оказался в том же самом « кабинете мечты » со стеклянными дверями , пройдя перед этим непростую школу работы в гражданской авиации .
Я люблю летать на самолетах . И знаю , как никто , что можно верить статистике : авиационный транспорт – самый безопасный из всех .
Я региональный представитель авиакомпании в Симферополе . Это означает , что я от имени компании проверяю готовность к вылету корабля , экипажа , полосы . И я представляю Red Wings , когда у пассажиров возникают вопросы .
Раньше я был пилотом . В какой-то момент почувствовал , что мне необходимо быть ближе к дому , и я принял решение начать работу в наземных службах авиакомпании . Я рад , что помогаю людям летать .
Хотя по работе от меня ежедневно требуется много технических решений , самое сложное – это психологический аспект , потому что обычно пассажиры обращаются к нам , когда они уже чем-то недовольны , нередко кричат . Важно понимать , что это обычные люди , которые попали в трудную ситуацию . Успокоить их , постараться помочь – наша первая задача . « Относись к другим так , как хотел бы , чтобы относились к тебе » – принцип , которым я руководствуюсь . Особое внимание мы уделяем пассажирам , которым труднее других : лицам с ограниченными возможностями , матерям с детьми . Нередко предоставляем им помощь – гостиницу , питание , воду – до положенных по закону сроков .