САМЫЕ ВЫГОДНЫЕ БИЛЕТЫ В ГОРОДА РОССИИ — НА САЙТЕ FLYREDWINGS . COM
53
Исчезающий вид
Наш корреспондент тестирует новую Toyota RAV4 и объясняет , почему доступный японский кроссовер – редкое исключение российского рынка .
Казалось бы , курс доллара еще год назад должен был превратить Toyota RAV4 из лидера сегмента в раритет , но у японцев свой взгляд на вещи . Они до последнего удерживали цены на популярный кроссовер , предлагая акции и спецпредложения , а когда подорожание оказалось неизбежным , « РАВ » начал прибавлять в цене очень медленно . Вот и получилось , что кроссовер японского происхождения даже в разгар кризиса пользуется немыслимой популярностью .
Но наш тестовый экземпляр RAV4 не имеет ничего общего с экономией . Кроссовер в самой дорогой комплектации « Престиж плюс » оснащается 2,5-литровым бензиновым мотором ( 180 л . с .), кожаным салоном , системой кругового обзора , подогревом руля и прочими опциями , часть из которых перекочевала из моделей Lexus . Но главное – это мотор . Атмосферный агрегат невероятно отзывчив в среднем диапазоне оборотов и без раздумий раскручивается до отсечки . Особенно хорош двигатель кроссовера на шоссе с плотным трафиком и частыми обгонами . Две передачи вниз – и Toyota уже заканчивает маневр .
Экономить топливо на таком моторе не получится . В городском режиме при спокойной езде 2,5-литровый мотор сжигает в среднем по 13 – 14 л на каждые 100 км . Если ехать динамично , то уложиться в 15 – 16 л на « сотню » – та еще задача . А вот за городом бортовой компьютер даже в рваном темпе показывает 9 л – хороший показатель , учитывая динамические возможности RAV4 .
Кроссоверы Toyota всегда любили за практичность и долговечность . Следствие такого подхода – это неказистый интерьер и старомодная приборная панель . Да , у RAV4 выдающаяся эргономика , которая оттачивалась японскими инженерами и дизайнерами годами , но назвать симпатичным нельзя ни один элемент интерьера . Всюду жесткий черный пластик , прямоугольные кнопки и старомодные серебристые вставки . При этом все работает так , как того и ждешь : климат-контроль просыпается моментально , навигационная система , хотя слегка подтормаживает , но адекватно отображает заданный маршрут , а подогрев сидений напомнит о себе уже через полминуты .
Вместительность – одно из ключевых преимуществ RAV4 . В текущем поколении багажник составляет внушительные 577 л – и это без учета разложенного заднего ряда , спинки которого , кстати , ложатся в ровный пол . В багажнике удобный органайзер – со шторкой , ограничителем грузов и сеткой , в которую можно , например , положить набор автомобилиста , канистру с « незамерзайкой » и насос .
Тестовый вариант с самым мощным двигателем в линейке и полным набором опций обойдется дороже , чем корейские одноклассники , но заметно дешевле « немцев » и уж тем более конкурентов из Японии .
Текст : Станислав Федотов
МАРКА : Toyota МОДЕЛЬ : RAV4 ГОД ВЫПУСКА : 2016
ТИП КУЗОВА : кроссовер
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ :
2494 куб . см
ТИП ДВИГАТЕЛЯ : бензиновый
ПРИВОД : полный
ТИП КПП :
6-ст . « автомат »
МОЩНОСТЬ : 180 л . с . СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА ( ПАСПОРТНЫЙ ): 8,6 л